有的航校情况稍微好一点，因为旁边有教会，也算是给我们展示了宗教的力量。你有什么事情，可以直接找教会的教友帮忙。教友们很乐于帮助别人，什么搭顺风车啊，东西坏了啊，全部给你搞定，除了絮絮叨叨劝你信教略微啰嗦，但是实际上真的是一群很热心的人，而且教会的福利还挺不错，有的地方还会定时送教会一些很廉价的球票，看一场NBA就象征性收两美金。不少人是靠着教会的救济，才熬过很多困难的。
和我们坚信回到国内就能熬出头不同，有的人有其他的想法。我知道加拿大有两个哥们儿被停飞了，回国前夕，航校送行至机场，一扭头两个人就不见了，从此黑在了加拿大。我们当时听说了这件事之后还略微诧异，都觉得回国之后可能还有机会重新飞，你黑在国外人生地不熟地当二等公民？事实证明我们还是太年轻。
一年的时光过得很快，转眼就到了快毕业的时候，因为效率奇高，航校新生源源不断，各个航空公司都开始往USAG送学生。毕业前夕，Jeremy带我出去玩了一趟，路过加油站，给我买了一瓶FourLoko，就是前两年突然很红的「失身酒」，Loko在葡萄牙语里面是Crazy的意思，听名字就不是什么好东西，我当时并不知道这玩意儿，看了一眼酒精浓度只有12%，入口还挺好喝，一个人就开始牛饮，Jeremy叫我悠着点，我说：「你这Pussy，这才多少酒精度，看不起我是不是！」Jeremy笑而不语。半个小时后到了酒吧，我已经开始满地爬了。
后来的记忆已经成了片段，就记得最后Jeremy送我们回家路上，我吐了一大片。临走之前Jeremy给了我一个拥抱，跟我来了句父亲式的赠言：「I’msoproudofyou.」
一年时间很快，我们考完私商仪外加ATPL笔试，通过了美国FAA所要求的所有课程以及中国CAAC要求的高性能科目，进度最快的第一批学生只用了10个月就飞完了课程准备回国了，还包括了一个月的ESL。
我进度也不慢，用了11个月，转眼就到了回国的时候。临走前航校给我们举行了一场简单的毕业典礼，Reno拿下了最优秀飞行员，小T拿下了最佳口语，胖虎拿下了最强理论，我们按照航校规矩给了各自的教员一个ChineseTradition，光荣毕业。
要说我们多了解美国生活，那也不至于，这一年里面我们过着相对与世隔绝的生活，稍微内向一点的同学，别说UNT，除了同学和教员，连个当地的朋友都没有。我们要在冬天的寒风里起床，抱着鼓风机给飞机引擎加温，否则没有办法发动；在德州夏天40多度的温度里钻进驾驶舱，安全带的金属锁扣被晒得能把人皮肤烫起泡。为了赶进度我们经常每天在飞机上呆满8个小时，飞通宵也是家常便饭；我们度过了一个又一个身在异乡的夜晚，用电话致以家人最温暖的问候，不少从来不会用电脑的父母为了方便和孩子联系，学会了上网和打字。
比起很多其他航校的学生，我们算是幸运的，没有意外伤亡，顶多是有惊无险，大部分人没有遭遇到停飞或者资金链断裂的情况，生活也能维持得下去，我们目送一期二期的学长学成归国，送行的时候互相拥抱、鼓励，约定在国内再见，并迎接着源源不断到来的新同学。
那时，有教员告诉我们说：「你们现在的飞行，就是你们整个职业生涯中最快乐的时光了，要珍惜。」但是当时的我们并不理解。
我们当时坚信学成归国是最正确的选择，越快成为飞行员就越早奔向未来的幸福生活。
现在想来，十分天真……</p>', '')