这支车队有过辉煌的历史，早期跟法拉利、迈凯轮并列称之为围场三巨头车队。

威廉姆斯车队拿过九个车队冠军，七个车手冠军，并给开创了诸多“黑科技”下放到了民用车领域。

比如说cvt无级变速、主动可变悬挂、全车电控等等。

那个时代的威廉姆斯赛车，火星车已经不足以形容，完全能称之为银河车。再搭配上“教授”普罗斯特强强联手，要不是迈凯轮得到了车神塞纳与之匹敌，那真的就是无敌有多么寂寞。

只不过随着时间的发展，f1对于资金跟研发的投入越来越大，私人车队已经逐渐玩不下去。

强如威廉姆斯进入二十一世纪，也不得不招收大量赞助车手，从三巨头变成了导演学院。

基本上赛道上近些年著名车手导演，全部都是来自于威廉姆斯车队，收来的那些赞助费差不多以车损方式赔了出去。

真是得心疼威廉姆斯车队一秒。

虽然威廉姆斯车队竞争力拉了，但老牌巨头的底蕴摆在那里，依旧能在围场立足内固若金汤。

特别是威廉姆斯爵士的人脉关系，放在围场内不敢说最强，也敢说是最强之一。

另外新人车手最友善的起步摇篮，一个就是威廉姆斯，另外一个则是索伯。

站在梁驰跟张智聪的角度上，虽然超梦车队有着雄心壮志期望重返f1，但是如果背后的本田集团没有太大意愿的话，光靠着铃木亚久里个人实力无法立足。

陈向北能多认识一些人，多积攒一些围场内的人脉，不失为多一条出路。

“好的梁叔，我知道了。”

陈向北点了点头。

f1是商业比赛，围场内也是讲政治的地方，多认识些人确实没坏处。

“那你们继续。”

梁驰招了招手，快速离开了健身房。

“晓曼姐，你怎么说？”

“继续个屁，看你这身体状态也没疲劳到哪里去，明天排位赛应该问题不大。”

说罢，陆晓曼也潇洒转身离开。

对此情形，陈向北有些哭笑不得，果然女人就是多变。

一天的时间很快过去，2月28号周六，便是银石赛道排位淘汰赛的开启时间。

这次雷诺欧洲杯首站赛事，总共有十四支车队三十名车手参赛。

低级别方程式赛事跟f1不同，它并没有一支车队最多只有两名车手参赛的限制。

如果车队实力够强，有足够多的车组成员进行维护，哪怕三人、四人同时参赛都可以。

当然，也有一

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