。”

听到这个回答，中岛悟脸上表情有些精彩，这种情况还真是有些超乎他的认知。

看见中岛悟神情变化，泽野弘树补充道：“中岛校长，我正打算联系华赛支援的宫本志雄，让他找寻陈向北的详细受训资料。

“这种实力，应该在卡丁车阶段有很出色的成绩。”

泽野弘树不信陈向北卡丁车履历完全空白，如果中国新人有过多年卡丁车训练经历的话，那么天赋等级就要大打折扣。

毕竟十八岁多年训练的“新人”，理应要比十六岁的学员强。

“好，你去询问一下。”

“另外把今天陈向北赛道数据发给我。”

中岛悟打算亲自看看，陈向北的跑圈录像跟赛道数据。

要知道本田将在08年底官宣退出f1，到时候罗斯·布朗会以1英镑的价格收购。退下来的本田f1赛事团队成员，“中岛企划”赛事公司准备招纳一部分。

中岛悟想要征战更高级别的方程式赛事，就必然需要更强力的赛车团队，现阶段谁还能强过本田f1车组？

同时中岛悟还在寻找潜力车手，当作未来车队的储备人才，陈向北这个雨地实力跟最快单圈，已经吸引到他的注意力。

“是，中岛校长，我拷贝一份传送过来。”

答应之后，泽野弘树就退出了房间。

陈向北自然不知道本田赛车学院高层之间的对话，他签订完车手合约之后，就自顾自的前往健身房进行体能锻炼。

赛道驾驶的成本极其高昂，特别是到了方程式赛车阶段。哪怕本田集团财大气粗，也不可能无限制的支持多名学员，进行赛道实车训练。

大多数情况下，进入赛车学院的车手，还是以体能训练跟模拟器训练为主。

体能训练这块，华赛跟本田赛车学院没多大差距，毕竟器械这些东西又不贵，车手训练项目也不复杂，两者更大的区别还是在赛车模拟器。

要知道学院或者车队的模拟器，都是属于工程师“私人订制”的那种，市面上往往不会出现。

哪怕有，也是退役的老款。

更重要一点，想要获得逼真的驾驶体验，硬件仅是占据一方面。软件方面的赛道数据、赛车调校参数、模拟反馈参数等等，外界更是无从得知，属于本田集团的内部机密。

没有足够底蕴跟规模的学院或者厂队，无法打造拟真度高的赛车模拟器，华赛的实力望尘莫及。

这也就是为什么，年轻车手都想要进入大车队，他们能提供的资源远远不止金钱那么简单。

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