官的官方身份，起到了极大的加成作用，充其量算个半吊子工程师而已。

修建苏伊士运河有其他法国，德国，奥匈帝国和英国工程师的贡献，在宣传的时候被有意无意的忽略了。

塞雷布先生一直相信“力大飞砖”，只要资金到位，施工力量充足，什么样的世纪工程都不在话下，死命往里面怼就是了。

于是乎

大量施工人员和工程师因为这样那样的原因，死在巴拿马的热带丛林中。

洋际运河公司方面压根儿不当回事儿，大量使用哥伦比亚战俘，前后合计高达2.73万人，死在茫茫丛林中的就有约一半。

起初，雷赛布先生照搬苏伊士运河的经验，计划利用巴拿马地峡众多的湖泊修建一条海平式运河，压根也没有进行认真详尽的地理勘测。修到哪儿就到哪儿，施工方式简单粗暴。

谁知施工四年之后，傲慢的法国人才发现：

巴拿马地峡临太平洋一端的海面，要比加勒比海一端低出20多厘米，根本无法修建海平式运河。

这个过迟的发现犹如晴天霹雳，给法国洋际运河公司带来了致命的打击。

消息传出后

法兰西本土一片哗然，法国洋际运河公司股票犹如断崖式的下跌，从最高时期的每股17.2法朗，在短短的半个月时间内猛跌到33生丁，也就是约值1/3法郎。

市值跌去了98%，许多绝望的法国投资者走上高楼，然后一跃而下。

法国洋际运河公司股票的剧烈动荡，给巴黎股市造成了重创，27.63万投资者血本无归，这也包括周边的英国，德国，奥匈帝国和意大利投资者，那真是哀嚎遍地。

经过调查

法国运河公司在经营管理上也出现了问题，以雷赛布先生为首的高管层，在工程难以为继的情况下大肆侵吞资金。

为掩盖真相，继续增发债券，公司动用大笔金钱贿赂官员，法国政府先后有150名部长和议员接受了贿赂，最后纸包不住火了，闹出了惊天大笑话。

到了1886年底

洋际运河公司的施工事实上已经全面停止，美国佬迫不及待的跳出来，表示愿意用5400万美元，接手法国的烂尾工程。

这种趁火打劫的举动，立马就激怒了高傲的法国人。

《图卢兹观察家报》就愤怒的指出：“这是美国第二次试图打劫巴拿马运河工程，展露出来的算计，让人心寒不已。这令法美百年友好蒙上了一层浓重阴影，这是赤裸裸的背叛。”

法国人的愤怒，完全可以理解

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