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在旧金山，洛杉矶和俄勒冈，当地报纸大肆宣扬楚国对夏威夷的非法侵占，视之为挑衅美利坚的举动，煽动当地人对华裔族群的敌视。

美籍白人种植园主在上述各地，正在大力的招募人手，包括失业牛仔，流浪汉和酒鬼，一些船员和冒险者，试图组建反攻夏威夷的雇佣兵武装力量。

从现有的渠道得知

截止8月21日，已经聚集了约2237人，这其中有法国外籍军官，退役的前北方军和南方军，可谓鱼龙混杂。

我们的人也混入这个团队中，甚至还担任了一些军官职务……”

听着吴青峰的禀报，楚王郑国辉神情惬意的端起茶几上的红酒杯，示意干杯后，自己先抿了一大口。

对于美国人导演的这场闹剧，他压根不置一词。

这些美国佬压根就没有什么保密意识，在西海岸闹得沸沸扬扬，随便打听一下，便能知道大概的情况。

美国政府方面也提供了便利，打开仓库，用堆积如山的武器装备，给这群想要冒险的北美牛仔们鼓劲儿打气。

相关的情况

位于夏威夷的指挥官们掌握的更详尽，那么对付这些纠结起来的乌合之众，结局不言而喻。

唯一的区别，就是全歼的还是大部分歼灭来犯之敌。

这些北美牛仔就像跳梁小丑一样，掀不起半点风浪来，压根不值得关注。

值得楚王郑国辉关注的是

从美国铺设大西洋海底电缆公司，以3.2万英镑的价格购买来的退役巨轮“大东方”号，今后将用于太平洋航线移民。

“大东方”号是世界造船史上浓墨重彩的一笔，在1858年1月30日下水，下水后却没有资金继续栖装，直到一年多后才完工。

自从投入运营后，“大东方”号在大西洋航线上就陷入持续亏损的境地。

盖因这艘巨轮太大了，最多的一次载客人数1500余人，亦不足其载客量的一半。

“大东方”号船长211米，船宽36米，最大吃水9.2米，排水量2.7万吨，最多能够运载5万吨煤炭，航速14节。

该船有三套推进装置：二具船边明轮，一个艉螺旋桨，六根张帆的桅杆，风帆总面积有6，500平方码。

由于每个航次亏损累累，船东不得不让“大东方”号停航。

该船于1864年卖给大西洋电报公司改装成布缆船，此后一直活跃在大西洋上，铺设海底电缆。

1866年，大东方号成功地铺设第一条横越大西洋的电缆，完工

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