住理赔的官司，直到对手答应降价和解。

不过打官司是有成本的，而且成本高的远超常人想象。

这三千万是安盛集团的人核算过后，觉得最合适的数字！

按照正常的流程，游轮公司要5000~8000万的理赔也是正常的，毕竟一艘游轮的造价就超过5亿美元。

但是现在法伊兹如果不愿意给付山鹰提出的8000万美元，那安盛保险就会直接通过转移支付的办法，将钱给甲米方面。

这钱一给出去，那可就算是买定离手了！

如果法伊兹捏着鼻子给了，然后找保险公司进行高额索赔，那泰国方面就会配合安盛保险扣住游轮，然后拖到你自己妥协为止。

反正甲米这次的大红利，横竖都得让法伊兹这个大脑袋来出。

山鹰现在就等法伊兹派人来‘落地还钱’，8000万美元确实太夸张了，但是我也没说必须要干净的钱。

你法伊兹多的是黑钱花不出去，你给我8000万黑钱，我有泰国政府背书，我来帮你花掉。

这样算法伊兹其实省了一半左右的成本，估计他心里的气就能顺一顺了。

这就是山鹰必须拉着泰国官方下场盖章背书的原因！

管你是不是黑钱，只要这个钱进了政府监管的账户，并且没有用于个人的奢侈消费，那这个钱只要沾上‘慈善’‘赔偿’之类的关键词，它就能被合法的利用起来。

山鹰不要这些钱，他只要这些钱短时间内的使用权，方便他把自己的金融盘子撑起来。

一两千万美元加杠杆，在大盘子里你也就是个看边胡的散户，但是一亿出头的美元加杠杆，在泰国这个地方，就能让他有看牌的资格了！

山鹰的做法其实就是一边费劲的给泰国弄好处，一边又利用金融动荡趴在泰国身上大口吸血。

最后除了法伊兹，所有人都得对他竖起大拇指夸他一句‘仗义’！